邓采霞跟踪船舶动态以确保货物顺利出运。

如果人生是一张海图，重来一次，在启航的港口，我会标出怎样的航向？我想我还是会坚定地选择集美大学航海学院交通运输专业。

2018年，我考入这所由陈嘉庚先生创办的百年学府。大二结束，我携笔从戎，成为一名特战女兵。一次海上训练，我们乘舰艇破浪前行，海天之间，一艘巨型集装箱船缓缓驶过。我指着船对战友说：“这就是我未来努力的方向！”那一刻，我深切感到：穿军装守卫海疆、学航运链接世界，本就是对蓝色国土的相同守望。

2022年退役返校，根据政策我可以重新选择专业。有人问我：“要不要换个更热门的专业？”我几乎没有犹豫：“不换，就回交通运输。”这份笃定，源于海训时种下的情结，也源于对母校的信任。近年来，学校全力推动工海特色一流大学建设，交通运输专业入选国家级一流本科专业建设点。在“诚毅”校训的浸润下，我回到课堂学习专业知识，最终以不错的成绩入职厦门中远海运集装箱运输有限公司福州分公司。

初来公司，我在客服及单证部轮岗，课本上学过的专业术语，让我很快上手。有一次，学妹来借大学课本，我翻出《集装箱运输与多式联运》和《供应链管理》，指尖划过笔记，忽然意识到：课本教我的不只是从订舱到提货的集装箱进出口货运流程，更是一种全链思维——每个环节怎么衔接、哪里最容易堵。再翻《仿真建模与分析》课本，当年反复调整航线、琢磨利润影响因素的定期船模拟实验映入眼帘，那正是全局优化思维的训练。母校原来早已在一堂堂课中，赋予了我乘风破浪的底气。

当前，公司正迈向全链赋能的智慧转型之路。带着这份底气，我前往供应链物流部，成为全链项目客服。工作中，我发现车队提柜偶尔报错柜号，人工需在多个系统间手工核对，一错就会导致报关、装船、清关层层受阻。课堂上学的全链分析与仿真建模知识，给了我拆解问题的思路。我和“创客小组”搭建了“RPA+数智看板”系统，机器人每日自动抓取三方数据进行对碰，异常则自动报警。可视化看板上线后，数据错误率得到有效控制，全链协同效率明显提升。这也让我感受到：如今的航运业，比任何时候都更需要具有全链思维的数字化“多面手”，而母校早已用前瞻的培养方案，为我架起了通向智慧航运的桥梁。

从“国防绿”到“航运蓝”，转身亦是出征。如果你也渴望在这片蔚蓝的舞台上，用智慧与科技链接世界，欢迎报考集美大学交通运输专业。重来一次，这里依然是我无悔的起点，也必将是你们扬帆远航的母港！